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而劣质机油的危害就更不用说了,不仅不会发动机的润滑散热清洁需求,还会对发动机内部造成更多危害,要知道有着“发动机血液”之称的机油,重要性不言而喻。劣质柴油中的添加剂发生氧化后,形成的胶状物质在燃烧室燃烧之后形成积碳,也是导致气缸壁和活塞环加速磨损的元凶之。选择性能更好的柴油滤清器或柴油可以有效防止或减缓这种情况。切勿使用劣质柴。

什么是均质燃烧?分层燃烧?所谓“均质燃烧”可以理解为普通的燃烧方式,即燃料和空气混合形成一定浓度的可燃混合气,整个燃烧室内混合气的空燃比是相同的,经火花塞点燃燃烧。由于混合气形成时间较长,燃料和空气可以得到充分的混合,燃烧更均匀,从而获得较大的输出功率。而分层燃烧,整个燃烧室内的混合气的空燃比是不同的,火花塞附近的混合气浓度要比其他地方的要高,这样在火花塞周围的混合气他可以迅速燃烧,从而带动较远处较稀的混合气体的燃烧,这种燃烧方式称为“分层燃烧”。均质燃烧的目的是在高速行驶加速时获得大功率;分层燃烧是为了在低转速低负荷时节省燃油。

油耗问题我们可以从这角度理解,云南潍柴发动机转速低,故在相同时间内,发动机曲轴旋转的转数相比康明斯少,而曲轴带动各传动机构将动力传输给轮胎,故云南潍柴发动机所带动卡车在单位时间内轮胎所转圈数少于康明斯,故潍柴单位时间前进距离比康明斯少,则相同距离,潍柴发动机相比康明斯要更多次供油,所以潍柴相比康明斯耗油。油耗马力定,潍柴发动机是低转速型发动机,缸径大,体积和排量也大,所以其输出扭矩大,爆发力强,爬坡能力;康明斯是高转速发动机,转速与扭矩般成反比,所以康明斯扭矩较小,比较适合平原地区。

发动机噪声是如何产生的呢?昆明潍柴发动机公司介绍,由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动,发动机本身难免会有噪声。发动机噪声分为发动机燃烧噪声和发动机机械噪声两种。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声。发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。

呈贡优质气缸体公司精益求精,多跑高速,尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力性,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。注意灭车时机。